Evropski parlament i Evropsko vijeće postigli su 13. decembra sporazum o uspostavljanju mehanizma za regulaciju granica ugljika, koji će nametnuti carine na ugljik na uvoz na osnovu njihovih stakleničkih plinova i emisija.Prema web stranici Evropskog parlamenta, mehanizam za prilagodbu granice ugljika, koji će početi s probnim radom 1. listopada 2023., pokriva čelik, cement,aaluminijumski profili, aluminijumski profil za vrata i prozore, solarni stalci,industrije đubriva, električne energije i vodika, kao i čeličnih proizvoda kao što su vijci i vijci.Mehanizam regulacije granice ugljika odredit će prijelazni period prije nego što stupi na snagu, tokom kojeg će trgovci morati samo prijaviti emisije ugljika.
Prema prethodnom planu, 2023-2026 će biti prelazni period za implementaciju politike EU carina na ugljenik, a EU će uvesti pune carine na ugljenik od 2027. Trenutno je vreme kada EU carina na ugljenik zvanično stupi na snagu. do završnih pregovora.Uz djelovanje mehanizma regulacije granice ugljika, kvota slobodnog ugljika u okviru EU sistema za trgovinu karbonom će se postepeno ukidati, a EU će također procijeniti da li da proširi opseg carina na ugljenik na druga područja, uključujući organske hemikalije i polimere.
Qin Yan, glavni analitičar za energetiku i ugljik u Lufuu i istraživač na Oxford Energy Research Institute, rekao je za 21st Century Business Herald da je cjelokupni plan mehanizma skoro završen, ali da će još čekati na određivanje emisije ugljika u EU sistem trgovanja.Mehanizam prilagođavanja tarifa za ugljenik u EU važan je dio EU paketa za smanjenje emisija Fit for 55, koji se nada da će smanjiti emisije stakleničkih plinova za najmanje 55% do 2030. na osnovu nivoa iz 1990. godine.EU kaže da je plan ključan za EU da postigne klimatsku neutralnost i zeleni sporazum do 2050. godine.
Mehanizam prilagođavanja granice ugljenika koji je uspostavila EU takođe je poznat kao carina na ugljenik.Carbonska carina se općenito odnosi na zemlje ili regije koje striktno provode smanjenje emisije ugljika i zahtijevaju uvoz (izvoz) visokougljičnih proizvoda za plaćanje (vraćanje) odgovarajućih poreza ili kvota ugljika.Pojava tarifa za ugljenik uglavnom je uzrokovana curenjem ugljika, koje premešta povezane proizvođače iz područja u kojima se striktno upravlja emisijama ugljika u područja u kojima su propisi za upravljanje klimom relativno relaksirani za proizvodnju.
Politika tarifa za ugljik koju je predložila EU također namjerno izbjegava problem curenja ugljika lokalno u EU, odnosno sprječava lokalne kompanije iz EU da se isele iz svojih industrija kako bi se izbjegle stroge politike kontrole emisije ugljika.U isto vrijeme, oni također postavljaju zelene trgovinske barijere kako bi poboljšali konkurentnost vlastitih industrija.
EU je 2019. prvi put predložila povećanje carine na ugljik u uvoznoj i izvoznoj trgovini;u decembru iste godine, EU je formalno predložila mehanizam za regulisanje granice ugljenika.U junu 2022. godine, Evropski parlament je formalno izglasao usvajanje izmjena i dopuna Zakona o mehanizmu regulacije tarifa na granici ugljenika.
Nacionalna strategija za istraživanje klimatskih promjena i centar za međunarodnu saradnju, direktor strateškog planiranja Chai Qi Min u avgustu ove godine u intervjuu kineskom listu za razvoj i reformu, istakao je da su carine na ugljik neka vrsta zelenih trgovinskih barijera, politika carina eu na ugljik je kako bi se smanjile cijene ugljika unutar utjecaja na europsko tržište i konkurentnost proizvoda, istovremeno kroz trgovinske barijere kako bi se neke europske ključne industrije, kao što su automobilska industrija, brodogradnja, prednost proizvodnje u zrakoplovstvu, održale u konkurentskom jazu.
Uspostavljanjem carina na ugljenik, Evropska unija je po prvi put uključila zahteve klimatskih promena u pravila globalne trgovine.Ovaj potez EU privlači pažnju mnogih zemalja.Prema izvještajima medija, Kanada, Ujedinjeno Kraljevstvo i Sjedinjene Države razmatraju uvođenje carina na ugljik.
U svom saopćenju za javnost, EU je navela da je carinski mehanizam za ugljik u potpunosti u skladu s pravilima STO, ali da bi mogao stvoriti niz novih trgovinskih sporova, posebno u zemljama u razvoju s relativno višim nivoima emisije ugljičnog dioksida.
Vrijeme objave: 14.12.2022
