Proces ekstruzije aluminija je robustan proces koji se sastoji od zagrijavanja i probijanja omekšanog metala kroz otvor u obliku matrice dok profil ne izađe.Ovaj proces omogućava da se iskoriste prednosti aluminijuma i nudi veći broj dizajnerskih opcija.Raspon oblika koji se mogu proizvesti ekstruzijom je gotovo beskonačan.Aluminijske ekstruzije se sve više koriste u sektorima krajnjih korisnika, kao što su građevinarstvo, transport, električna energija, strojevi i roba široke potrošnje zbog snage, fleksibilnosti, izdržljivosti i održivosti koju nude.
Krajnji korisnici profitiraju od povećane udobnosti koju nude ove fasade, s obzirom na vanjske uslove, kao što su temperature, sunce, kiša i vjetar.Pored toga, trend visoke tehnologije ima snažan uticaj na to kako se percipiraju unutrašnji prostori, sa ventilacionim mrežama, rasvetom, informacijama i drugim sistemima koje kontrolišu kompjuteri.Aluminij koji se koristi kao materijal za premaze i dijelove olakšava harmonizaciju elemenata kao što su prozorski okviri, šine, vrata, oluci, kabine lifta, police, lampe i roletne.
Dalje područje primjene su kuhinje, gdje se aluminij široko koristi u osnovnim profilima, napama i drugim komadima jer ovaj metal olakšava čišćenje i prijenos kuhinjskih modula.To se odnosi na najviše nebodere na svijetu jednako kao i na poslovne zgrade, kuće i trgovačke centre.
Treća grupa potrošnje aluminijuma je priprema i konzerviranje hrane u kojoj se koristi za lonce i druge kuhinjske potrepštine, posude za hranu i piće (limenke i pakovanja).Čak se i električni uređaji, kao što su frižideri, mikrovalne pećnice i pećnice, nude u aluminiju jer ih svojim izgledom pretvara u prekrasne nadopune interijera.
Ekstruzije i aluminijumski laminati se uveliko koriste u vazduhoplovnoj industriji.Njegova snaga se povećava na niskim temperaturama - korisna kvaliteta na velikim visinama.Anodizacijom glavnih dijelova aviona može se povećati njegova otpornost na koroziju, štiteći ga od vremenskih prilika.Ovo uključuje strukture krila, trup i motore deflektora.Aluminijumski laminati se koriste i u vojnim aplikacijama u borbenim avionima (trup F-16 je 80% aluminijuma) i u komercijalnom vazduhoplovstvu, gde je njegova upotreba uslovljena mehaničkim zahtevima novih generacija aviona kao što je Airbus 350 ili Boeing 787.
Aluminij omogućava proizvodnju čamaca sa čvrstim i krutim strukturama.Zahvaljujući svojoj duktilnosti ima veći kapacitet da apsorbuje deformacije bez loma ili pucanja u slučaju udara.Ako dođe do loma, može se popraviti zavarivanjem.Također je moguće spojiti različite dodatke poklopca ili unutrašnjosti direktno na njegovu strukturu bez potrebe za bušenjem rupa, čime se postižu bolja svojstva brtvljenja.Osim toga, aluminijski dijelovi se manje habaju i habaju tokom transporta, pokretanja ili čišćenja.Zbog uštede na težini, potrebno je manje pogona za postizanje istih performansi, olakšavajući motor, potrošnju i emisiju štetnih plinova i rezultirajući ekonomično-ekološkim prednostima.
U automobilskoj industriji, težina ima značajan uticaj na performanse automobila.U razvoju električnih automobila, omogućava konstrukciju lakih okvira karoserije, a istovremeno nudi snagu i krutost potrebnu da se suprotstavi težini baterija.Aluminijske legure pojednostavljuju procese montaže, a istovremeno pružaju bolja svojstva apsorpcije energije u slučaju nezgoda od bilo kojeg drugog materijala.Nadalje, olakšava realizaciju oblika koji odgovaraju rastućoj potražnji za dizajnom "oštre ivice" u eksterijeru automobila.
Sektor elektronike i IT-a također je počeo koristiti laminirane i ekstrudirane komponente.Elektroindustrija koristi aluminijum u visokonaponskim tornjevima, gde dalekovod treba da bude lagan, fleksibilan i što je moguće ekonomičniji.U ovoj oblasti takođe nudi visoku otpornost na koroziju i lakoću zavarivanja, čineći električne instalacije trajnijim i lakšim za popravku.
Bilo da je u pitanju okvir za bicikl ili solarni panel.Rik Mertens u svom članku “Kako dizajn može utjecati na kvalitetu površine pojašnjava da” ako aplikacija ima dekorativne svrhe i proizvod mora biti anodiziran, onda je očigledan izbor legura aluminija 6060. Ova legura ima relativno malo silicija (Si) sadržaj koji je važan za postizanje glatke površine.Ako profil ima i strukturnu ili nosivu funkciju, najvjerovatnije se ljudi odlučuju za leguru 6063, zbog njenih većih mehaničkih vrijednosti.
Vrijeme objave: Apr-02-2022